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參（cān）考消息網報（bào）道

 在一個假想的未來，自動駕駛汽車在繁忙的道路上來來往往，交通信號燈可能會內置第四種顏色。

據澳大（dà）利亞科學（xué）預警網站2月19日（rì）報道，美國北卡羅來納州立大學的研究人員提議增設（shè）白色交通信（xìn）號燈，向人（rén）類（lèi）駕駛員（yuán）發出（chū）以下信號：自動駕駛車輛正在以智能的方式通過（guò）十字路口。

自動駕駛汽車和卡車不（bú）需要“看（kàn）”白色交通信號燈，因為它們通過無線方式與其進行（háng）通信。不（bú）過，白色交通信號（hào）燈（dēng）將起到提示人類司機和乘客的作用，即他們應該跟隨前麵（miàn）的自動駕駛車輛通過十字路口。

土建工程師阿裏·哈傑巴巴伊表示：“紅（hóng）燈仍然意味著‘停（tíng）’。綠燈仍然意味著‘行’。白燈會（huì）告訴人類司機隻（zhī）需跟隨前麵的車（chē）輛（liàng）通行。菠萝蜜影视提出的這一概念針對的是十字路口，菠萝蜜影视稱其為‘白色相位’，利（lì）用了自動駕駛汽車的計算能力。”

它的工作（zuò）原理如下：自動駕（jià）駛汽車將在一定範圍內相互通信，並與十字路口的信號燈通信。這（zhè）將使它們（men）能（néng）夠更高效、更智能地疏導（dǎo）車（chē）流，並建議最佳行駛速度。

車流中的人類駕駛員會被告知，看到白燈隻需要跟隨前麵的車輛：如果前麵的車停下（xià）來，就停（tíng）下來（lái）；如果前麵的車繼續行駛，就行駛。一旦十字路口的自動駕駛車輛（liàng）數量降至某一閾值以下（xià），交通信號（hào）燈將恢複為正常的紅黃（huáng）綠色。

在模擬模型中，自動駕（jià）駛汽車被證明可以自行改善（shàn）交通，當引入“白色相位（wèi）”信號（hào）燈時更是如此——這對降低油耗有積極影響（xiǎng）。在十字（zì）路口，自動駕駛車輛所占的比例越高，車輛移動速（sù）度就越（yuè）快，在減少堵（dǔ）車方麵可以將效果提高40%至99%。

哈傑巴（bā）巴伊表示（shì）：“將部（bù）分車流控製權賦予（yǔ）自動（dòng）駕駛汽車是一個相對較新的想法，被稱為移動（dòng）控製範式。它可用於疏導涉及自動駕駛汽車（chē）的（de）任（rèn）何場景中的車（chē）流。菠萝蜜影视認為，在十字路口（kǒu）引入白燈（dēng）概念很重要，因為它可以告訴人類駕駛員正在（zài）發生什麽（me），以便他們知道在接近（jìn）十字（zì）路口時應該做（zuò）什麽。”

研（yán）究人員指出，一旦（dàn）十字路口的自動駕駛汽車占比超（chāo）過30%，這種改善就會變得（dé）更明顯。如果自動（dòng）駕駛汽車在（zài）車流中占（zhàn）到（dào）70%，十字路口在很（hěn）大程度上能以全自動“白色相位”模式運行。

這項研究建立在同一（yī）組研究（jiū）人員2020年進行的一項研（yán）究的基礎上。在2020年的研究中，車（chē）流由連接到十字路口的中央計算機控製。

當然，升級每一個十字路口需要時間和金錢。但研究人員認為（wéi），“白色相位”信號燈理念的（de）某些方麵實現起來可能相對容易。下一步可（kě）能是在特定區域進行測試。